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Einführung in die Verflüssigungs-Gas-Halbschild-Versammlung

Verflüssige Gas-Semi-Trailer (im Folgenden als Panzerwagen bezeichnet) beziehen sich auf Einzelwagen-Tank-LKWs und Semi-Trailer-Tank-Tank-LKWs, wobei der Tank auf dem Fahrgestell des Autos festgelegt ist. Es ist ein spezielles Fahrzeug zum Transport von Verflüssiggas und brennbar und explosiv. Die Zusammensetzung des verflüssigen Gastransportwagens lautet wie folgt:

1. Suspension: Das Suspensionssystem ist in einachsige Hauptfeder, zweiachsige, dreiachsige Blattfedersuspension und Luftaufhängung unterteilt. Es wird verwendet, um die Last zu unterstützen und die Antriebsvibration zu absorbieren. Die Blattfeder ist mit U-förmigen Schrauben an der Achse befestigt, und beide Enden stecken im Rahmen fest. Die Blattfeder trägt hauptsächlich die vertikale Schwerkraft am Rahmen. Horizontale Kräfte werden durch Klammern, Verbindungsstangen und Klammern am Fahrzeug übertragen. Wenn der Anhänger durch ungleiche Straßen führt, ist die Last an jeder Hinterachse innerhalb eines bestimmten Bereichs ausgeglichen.

2. Achsen und Räder: Die Achsbaugruppe ist eine universelle Komponente, und eine einzige kann entsprechend den Anforderungen des Anhängers installiert werden. Die tragende Kapazität jeder Achse ist unterschiedlich, die in 10 Tonnen/Einheiten, 12 Tonnen/Einheiten, 13 Tonnen/Einheiten usw. unterteilt ist.

Die Achse ist eine quadratische Röhre oder eine runde Achse. Die Achsekörper ist mit einer Plattform für die Installation von Blattfedern und eine Klammer für die Installation der Bremskammer ausgestattet. Der Achskopf wird verwendet, um Räder, Hubs und Bremsen zu installieren.

3. Rahmen, Traktionsstift und Schraubenvorrichtung: Der Rahmen ist eine Skelett mit niedrigem Legierungsstahlschweiß.

Unter dem vorderen Teil des Rahmens befinden sich Traktionsnadeln und Traktionsstiftfixierplatten, die mit dem Traktor angeschlossen sind. Die Traktionsnadeln werden hauptsächlich zur Übertragung von Traktion oder Bremskraft verwendet.

Die Vorderseite des Rahmens ist mit Luftrohrverbindungen und Steckdosen für elektrische Verbindungen ausgestattet, und verschiedene Lampen sind vorne, hinten und Seiten des Rahmens installiert.

Der hintere untere Teil des Längsstrahls hat eine Blattfederstütze und der vordere untere Teil hat eine Auslegerstütze.

4. Ausleger und Hubmechanismus: Um sicherzustellen, dass der Halbschweißer zuverlässig geparkt werden kann, nachdem sie vom Traktor getrennt wurden, werden am vorderen Ende des Rahmens zwei Ausleger und ein Hubmechanismus bereitgestellt. Die Beine sind in Einzelakt- und Verknüpfungsarten unterteilt. Es besteht aus Schraubengetriebe, Kegelausrüstungsmaschinen, Zweigang-Reduktionsbox, Getriebestange, Betriebsgriff usw. Wenn der Griff hineingedrückt wird, kann es gedreht werden, um Hochgeschwindigkeitshebezelement zu erreichen. Wenn der Griff herausgezogen wird, kann er gedreht werden, um das Heben mit niedrigem Geschwindigkeit zu erreichen. Wenn die Stützplatte den Boden berührt, kann nur niedriges Anheben verwendet werden. Spezielle Erinnerung: Beim Fahren stellen Sie bitte die Auslegerposition auf niedrige Geschwindigkeit ein und legen Sie den Kurbelgriff in den Auslegerhaken. Wenn der Ausleger auf die niedrigste Grenze (markiert) fällt, ist es strengstens untersagt, ihn gewaltsam nach unten zu schwingen, andernfalls verursacht es leicht Schäden am Hubmechanismus. Die Ausrüstung ist beschädigt und die Unterstützung ist instabil.

5. Bremsen und ihre Betriebsgeräte: Der Semi-Dailer nimmt ein pipeline-pneumatisches Bremssystem an.

Das Service -Bremssystem besteht hauptsächlich aus Komponenten wie Inflationsleitungen, Notrelaisventilen, Schnellfreigabeventilen, Luftstaatsbehörden, Bremsgas und Radbremsen. Die Luftverbindung des aufblasbaren Rohrs ist mit dem Luftbehälter des Traktors angeschlossen, und die Luftverbindung der Betriebspipeline ist an das Bremsventil des Traktors angeschlossen. Wenn der Semi-Lailer bremst, wirkt jede Bremsluftkammer gleichzeitig. Das Feststellbremssystem des Semi-Trakters ist mit dem Traktor verbunden. Das Feststellbremssystem funktioniert gleichzeitig.

Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, wirkt jede Bremsluftkammer des Halbschilders gleichzeitig, um normales Fußbremsen zu erreichen. Aufgrund der Verwendung eines Notbremsventils und eines Dual-Kammer-Energiespeicher-Federluftbremsenluftkammer Halbschilder während der Fahrt und die Pipeline wird getrennt.

Auf dem Längsstrahl des Anhängers befindet sich ein manuelles Ventil. Das Schließen des manuellen Ventils kann den Traktor und den Anhänger trennen. Nach der Trennung kann der Semi-Trailer immer noch von selbst bremsen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter allen Bedingungen sicher parken kann.

6. Reserveradträger: Der Semi-Dicker ist mit einem Catenar-Ersatzreifenlift ausgestattet, der den Ersatzreifen unter dem Rahmen befestigen kann.

Besondere Erinnerung: Nachdem der Ersatzreifenlifter in Position gebracht wurde, muss der Ersatzreifen mit den beiden Befestigungsmuttern auf dem Ersatzreifenrahmen festgezogen werden.

7. Leitplanken und hintere Stoßstangen: Der Semi-Dailer ist mit Seitenwächtern und Heckstoßstangen ausgestattet, um die Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Es gibt Kotflügel über den Rädern.

8. Elektrisches System: Der Semi-Dailer ist mit einem international akzeptierten elektrischen System ausgestattet, das mit dem Traktor kompatibel ist. Am vorderen Strahl des Rahmens befinden sich elektrische Verbindungshöhlen und Bremslichter, Drehenslichter und Parkleuchten an der Rückseite des Rahmens. Es gibt Umkehrlichter, hintere Nebelscheinwerfer, Kennzeichen und dreieckige Reflektoren. An der Vorderseite und auf beiden Seiten befinden sich vordere Leuchten und Breitenlichter. Die Spannung verschiedener Lampen beträgt DC 24 V oder 12 V.

Das auf dem Anhänger installierte Durchflussmesser wird verwendet, um die Menge der zugegebenen oder übertragenen LPG zu messen. Es misst genau die Durchflussrate oder das Volumen des LPG -Verlaufs durch das System und liefert genaue Messwerte für Abrechnung und Bestandszwecke.
Die Kombination des LPG -Tankanhängers und des Durchflussmessgeräts ermöglicht eine genaue Messung des zu transportierenden LPG, wodurch eine genaue Rechnungslegung und Kontrolle der LPG -Menge an Kunden oder in industrielle Prozesse verwendet wird.
Insgesamt ist ein LPG -Tankanhänger mit einem Durchflussmesser ein wesentliches Werkzeug in der LPG -Branche für einen sicheren und effizienten Transport von LPG sowie eine genaue Messung und Kontrolle der übertragenen Menge.

»I.Product Beschreibung:

»II.Truck -Spezifikation

»Iii.more Details Fotos

Tankherstellung:

»IV. Versand: RORO/MULK -Schiff/Container
RORO: Der LKW wird direkt und gut zum Schiff gefahren. Es kann den Lastwagen schützen, der während des Schifffahrt verrostet und kaputt ist.
Masse: Der LKW wird von Crane angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
Container: Der LKW wird in den Behälter gesteckt. Dieses Modell wird für kleine Modellwagen verwendet